Grad Opatija
Službene stranice

VOZNI RED CITY BUSA OSTAJE ISTI, A KAO PILOT PROJEKT UVODI SE PRIJEVOZ MALIŠANA KOMBIJIMA

VOZNI RED CITY BUSA OSTAJE ISTI, A KAO PILOT PROJEKT UVODI SE PRIJEVOZ MALIŠANA KOMBIJIMA

Datum: 14.10.2013.

U uredu gradonačelnika Opatije održana je konferencija za medije na temu organizacije javnog prijevoza i prijevoza školske djece

Na konferenciji su govorili opatijski gradonačelnik Ivo Dujmić, pročelnik gradskog UO za financije i društvene djelatnosti Danijel Jerman, te ravnatelj OŠ Rikard Katalinić Jeretov Fredi Glavan.

Kako je grupa roditelja čija djeca pohađaju osnovnu školu predlagala promjene u postojećem voznom redu opatijskog City busa, tražeći prilagodbu završecima nastava, Grad Opatija je preko www.opatija.hr otvorio javne konzultacije oko ove teme, koje su trajale do jučer. Pristigle primjedbe, ali i konzultacije oko postojećeg rasporeda nastave, te  sustava organizacije javnog gradskog prijevoza što ga sufinancira Grad, a u koji su uključena dva prijevoznika – Autotrolej i Autotrans,  rezultirale su novim rješenjima.

Opatijski gradonačelnik Ivo Dujmić pojasnio je kako su pristigle primjedbe javnosti na internetskom savjetovanju nedvojbeno pokazale da je većina mišljenja korisnika da postojeći vozni red  City busa ne treba mijenjati. Stoga, vozni red City busa ostaje kakav je na snazi bio i do sada.

S druge strane, kako bi se riješila situacija oko prijevoza osnovnoškolske djece u rangu od 1. do 3. razreda osnovne škole, a riječ je o njih petnaestak, mahom iz zaleđa grada, Grad Opatija će kao pilot projekt uvesti za njih prijevoz kombijima. O rasporedu vožnji, a osigurana su tri polaska, te djece nakon nastave dogovorili su se ravnatelj škole Fredi Glavan, profesori i roditelji školske djece. Riječ je o dva kombi vozila, koja će djecu razvoziti do njihovih kućnih adresa, pojasnio je gradonačelnik Dujmić. Ovaj način prijevoza mališana iz zaleđa od škole do kuće Grad neće „koštati“ jer su ranije ostvarene rezerve u planiranoj proračunskoj poziciji, tako da se preraspodjelom dobija novi efekt u istim financijskim okvirima, rečeno je na konferenciji. Pilot projekt trajat će do konca godine, no prema prvim povratnim reakcijama roditelja, koje su izrazito pozitivne, vjerojatno je da će se ovakav model produljiti i u narednoj kalendarskoj godini.

Grad Opatija  i dalje njeguje nadstandard, osobito je  to primjetnu u komunalnom sektoru;  kao Grad prijatelj djece, koji s ponosom nosi ovu titulu, Opatija će i dalje poduzimati napore da bude grad ugodan za život svim građanima, s posebnom paskom o najmlađima.

Ravnatelj OŠ R.K. Jeretov Glavan napomenuo je kako je moguće i prilagoditi nastavu, kroz reorganizaciju satnica voznim redovima javnog prijevoza, kako bi što veći broj đaka koji se koriste autobusima u linijskom javnom prijevozu bio obuhvaćen, odnosno da nema duljih čekanja po okončanju nastave na bus.

Na konferenciji je bilo riječi i o ukupnoj organizaciji javnog gradskog prijevoza u Opatiji, gdje je nakon administrativnog razdvajanja na 4 jedinice lokalne samouprave (Grad Opatija, općine Lovran, Matulji i Mošćenička Draga) ostao uzus da javni linijski prijevoz u najvećoj mjeri subvencionira Opatija.

 

U ovom trenutku javni prijevoz na području Grada organiziran je na način da ga obavljaju dva prijevoznika i to:

1. City bus (Autotrans)koji prometuje na dvije Linije:

a)            Opatija – Ičići- Poljane- Veprinac i natrag

b)           Opatija – Pobri i natrag preko Tošine

Prijevoz je organiziran (osim u jutarnjoj špici) sa jednim vozilom na način da se nakon što se obavi vožnja na jednoj liniji prelazi na drugu, naizmjenično.

Prijevoz je besplatan za djecu do završene srednje škole, kao i za umirovljenike. Studenti plaćaju mjesečnu kartu 50,00 kuna, a ostali korisnici 150,00 kuna.

Za ovaj prijevoz Grad izdvaja 1.100.000 kuna

 

2.            Autotrolej koji prometuje na četiri linije:

a.            Linije 34 i 37, prema Pobrima i/ili prema Veprincu (Matuljima i Kastvu)

b.            linija 32 povezuje naselja Opatija, Ičići i Ika (Rijeka,Lovran,M.Draga)

c.            Linija 36 povezuje Dobreć sa Lovranom

Za ovaj prijevoz Grad je osigurao 1.400.000 kuna. Pored toga, Grad plaća cijenu karte za umirovljenike iznad 65 godina sa mirovinom nižom od 2.000,00 kuna. Sukladno Zakonu o odgoju i obrazovanju u osnovnoj i srednjoj školi za djecu koja koriste City bus, odnosno gdje City bus ne prometuje, a stanuju duže od 3 km (1-4 razredi) odnosno duže od 5 km (5-8 razredi) od škole osigurana su sredstva za putne karte na linijama Autotroleja.